«Байкал Сервис» нарастил перевозки с Дальнего Востока на 17%

Логистический оператор «Байкал Сервис» отчитался о росте объемов отправок из дальневосточного региона на 17% по итогам первого квартала 2026 года. Позитивная динамика обусловлена разворотом российского импорта на рынки Азии и изменением транзитных маршрутов из Китая.

Рост грузопотока напрямую связан с глобальной переориентацией внешней торговли. Как отмечает территориальный директор по продажам «Байкал-Сервис ТК» Никита Семякин, регион сохраняет статус ключевого хаба для товаров из Юго-Восточной Азии. При этом эксперты фиксируют возврат грузов, которые ранее шли из КНР в обход — через Казахстан и Кыргызстан — из-за длительных задержек на таможне.

Изменение маршрутов и структуры спроса

По итогам первого квартала 2026 года наиболее востребованными направлениями для доставки стали Москва, Чита, Казань, Киров, Уфа, Пятигорск и Воронеж. Чаще всего в составе сборных грузов отправляли:

• промышленное оборудование, электронику и инструменты;
• мототехнику и автомобильные аксессуары;
• строительные материалы;
• одежду, обувь и детские игрушки.

В сегменте e-commerce наметился встречный тренд. Традиционные LTL-перевозчики теряют часть заказов от поставщиков маркетплейсов, так как онлайн-площадки активно развивают собственную логистику. После прохождения границы товары все чаще направляются напрямую в распределительные центры маркетплейсов в крупных городах Дальнего Востока, а затем распределяются по стране их внутренними службами.

Несмотря на трансформацию логистики в онлайн-ритейле, общие перспективы направления остаются позитивными. До конца года в компании прогнозируют прирост объемов на уровне 10–12%. Итоговый результат будет зависеть от устойчивости экономической конъюнктуры и динамики спроса внутри страны.