Бизнес перестал планировать логистику на долгий срок, перейдя к ситуативному выбору транспорта. На недавнем семинаре «РЖД-Партнера» эксперт ГТК «Русмарин» Ксения Чирвина объяснила, почему грузоотправители готовы переплачивать до 15% за автомобильные перевозки ради выигрыша в скорости и гибкости, предпочитая их традиционной железной дороге в условиях высокой волатильности рынка.
Логистика в условиях неопределенности: выбор между ЖД и авто
Бизнес перестал планировать логистику на долгий срок, перейдя к ситуативному выбору транспорта. На недавнем семинаре «РЖД-Партнера» эксперт ГТК «Русмарин» Ксения Чирвина объяснила, почему грузоотправители готовы переплачивать до 15% за автомобильные перевозки ради выигрыша в скорости и гибкости, предпочитая их традиционной железной дороге в условиях высокой волатильности рынка.
На онлайн-встрече около 70 представителей отрасли обсудили трансформацию тарифов РЖД и ставок операторов. Ксения Чирвина подчеркнула, что в текущей конъюнктуре стоимость перестала быть единственным фактором принятия решений. Клиенты все чаще жертвуют экономией ради предсказуемости сроков, что делает автотранспорт предпочтительным для товаров с высокой оборачиваемостью, таких как стройматериалы или сельхозпродукция.
Железная дорога сохраняет позиции в сегментах, где критически важны объемы и большие расстояния, однако проигрывает в адаптивности. По мнению представителя «Русмарина», игрокам рынка необходимо переходить к совместному моделированию сценариев и обмену данными о спросе. Современный оператор сегодня должен выступать не просто как исполнитель рейса, а как комплексный партнер, обеспечивающий отслеживание грузов, альтернативные маршруты и помощь в таможенном оформлении.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!