Госдума планирует окончательно похоронить законопроект, который должен был позволить регионам самостоятельно штрафовать водителей за превышение скорости и проезд на красный свет. Инициатива, внесенная правительством еще в 2015 году, спустя почти десятилетие признана неактуальной, а МВД заняло жесткую позицию против делегирования полномочий по фиксации нарушений на местах.
Госдума закрывает десятилетнюю историю передачи штрафов регионам
Госдума планирует окончательно похоронить законопроект, который должен был позволить регионам самостоятельно штрафовать водителей за превышение скорости и проезд на красный свет. Инициатива, внесенная правительством еще в 2015 году, спустя почти десятилетие признана неактуальной, а МВД заняло жесткую позицию против делегирования полномочий по фиксации нарушений на местах.
Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал отозвать поправки к КоАП, которые изначально задумывались как инструмент разгрузки ГИБДД. После принятия в первом чтении в 2017 году документ фактически заморозили. Теперь власти ссылаются на некие новые подходы к распределению федеральных полномочий, однако конкретики по ним нет. Глава комитета Павел Крашенинников подчеркнул, что за прошедшие годы законодательная база изменилась настолько, что проект требует фундаментальной переработки.
За отзывом документа стоит принципиальная позиция МВД, настаивающего на сохранении контроля за собой. В 2025 году автоматические камеры сгенерировали 214,2 млн дел, принеся в бюджеты 205,8 млрд рублей. В Москве, где часть полномочий по администрированию парковочных нарушений уже передана местным органам, на штрафы пришлось 39,4 млрд рублей. Несмотря на прежние призывы столичной мэрии расширить эти права на скоростные нарушения, окончательное решение об отклонении проекта вынесут на пленарном заседании 26 мая.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!