Включение китайского производителя микросхем Yangzhou Yangjie Electronic Technology в санкционный список Евросоюза обернулось для немецкого автопрома новым кризисом поставок. Ограничения, введенные в рамках 20-го пакета антироссийских мер, лишили автопроизводителей ключевого альтернативного источника компонентов, что ставит под угрозу стабильность производственных графиков крупнейших концернов страны.
Санкции ЕС против китайских чипов ударили по автопрому Германии
Включение китайского производителя микросхем Yangzhou Yangjie Electronic Technology в санкционный список Евросоюза обернулось для немецкого автопрома новым кризисом поставок. Ограничения, введенные в рамках 20-го пакета антироссийских мер, лишили автопроизводителей ключевого альтернативного источника компонентов, что ставит под угрозу стабильность производственных графиков крупнейших концернов страны.
Проблемы начались после того, как в апреле ЕС внес шесть китайских компаний в черный список из-за сотрудничества с Россией. Среди них оказалась Yangjie — предприятие, которое фактически спасало немецких автопроизводителей с осени 2025 года, когда начались перебои с поставками у нидерландской Nexperia. По словам Доминика Цилльнера из Components at Service, потеря этого канала стала чувствительным ударом, так как кризис у Nexperia до сих пор не преодолен.
Ситуация на рынке компонентов накаляется: клиенты поставщиков электроники требуют срочного поиска альтернатив, но свободные мощности у конкурентов Yangjie практически отсутствуют. Нуреддин Седдики из Sand & Silicon отмечает, что текущих запасов чипов Nexperia многим компаниям хватит лишь до осени. Надежды бизнеса на стабилизацию поставок к этому сроку пока остаются крайне призрачными, а новые ограничения продолжают сужать возможности для маневра на мировом рынке полупроводников.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!