Всего 8% сделок на вторичном авторынке в 2025 году прошли с привлечением кредитных средств. Несмотря на 6 миллионов проданных машин, сегмент остается проблемным из-за высоких ставок и недоверия покупателей к навязанным финансовым продуктам. Эксперты и представители CROSSHUB обсудили на форуме FinAuto-2026, как цифровизация и смена подходов могут изменить ситуацию.
Рынок автокредитования и будущее дополнительных услуг
Всего 8% сделок на вторичном авторынке в 2025 году прошли с привлечением кредитных средств. Несмотря на 6 миллионов проданных машин, сегмент остается проблемным из-за высоких ставок и недоверия покупателей к навязанным финансовым продуктам. Эксперты и представители CROSSHUB обсудили на форуме FinAuto-2026, как цифровизация и смена подходов могут изменить ситуацию.
.jpeg)
На панельной дискуссии в московском отеле «МонАрх» участники рынка — от представителей банков до экспертов «Авто.ру» — признали: классическая модель продаж буксует. Клиенты, привыкшие к удобству маркетплейсов, все чаще отказываются от сделок, где стоимость автомобиля искусственно раздувается за счет «допов». Попытки банков растянуть сроки кредитования до десяти лет лишь частично решают вопрос ежемесячного платежа, не снимая фундаментальных противоречий между дилерами и покупателями.
Основная проблема кроется в восприятии дополнительных продуктов. Сейчас их навязывают как обязательное приложение к кредиту, что провоцирует массовые возвраты и судебные споры. Анна Пчелинцева, глава компании CROSSHUB, предложила пересмотреть наполнение таких пакетов. Вместо «пустых» услуг, которые клиент не понимает, стоит предлагать IT-сервисы и решения для повседневной жизни: от помощи при кибермошенничестве до инструментов по контролю расходов. Переход к таким продуктам, по оценкам компании, позволит сократить число расторжений договоров на 15–20% и превратить дополнительные продажи из источника конфликтов в инструмент лояльности.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!