Сотрудникам критически важно разделять дом и офис: 40% опрошенных используют дорогу как психологический барьер, а 72% считают близость к метро ключевым фактором при выборе рабочего пространства. Современная интеграция объекта в транспортную сеть города превратилась из бонуса в жесткое требование рынка, которому отвечают единицы новых проектов.
Офисы у метро становятся главным критерием выбора работы
Сотрудникам критически важно разделять дом и офис: 40% опрошенных используют дорогу как психологический барьер, а 72% считают близость к метро ключевым фактором при выборе рабочего пространства. Современная интеграция объекта в транспортную сеть города превратилась из бонуса в жесткое требование рынка, которому отвечают единицы новых проектов.
Исследование MR Office показывает, что возвращение к очному формату сопровождается высокими запросами к комфорту. Четверть сотрудников ценят личный контакт с коллегами, однако не готовы тратить на путь до бизнес-центра более 30 минут. Особо чувствительны к логистике те, кто пользуется общественным транспортом: две трети из них отказываются идти от станции до дверей офиса дольше пяти минут.
Сейчас лишь 10 из 160 строящихся в Москве объектов по-настоящему интегрированы в транспортную сеть. Чаще всего это здания в радиусе 100–150 метров от метро. Примером такого подхода стали проекты CITYZEN у «Тушинской», а также iCITY и TOP TOWER, имеющие доступ к МЦК и МЦД. По словам коммерческого директора MR Кермена Мастиева, создание бесшовных маршрутов становится ответом на запрос об автономности, но из-за ограничений городской среды подобные решения останутся редким исключением для рынка недвижимости.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!